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« L'avenir n'est plus ce qu'il était » [Paul Valéry]



LINKY l'attrape nigaud + la voiture électrique = pièges à cons !

S'il est difficile d'échapper au compteur Linky, il est encore possible en revanche d'éviter d'acheter une voiture électrique. On vous rebat les oreilles avec les arguments pour. Écoutez les arguments contre. Qui ne sont pas de moi mais d'une personne sur Internet qui connait bien le problème apparemment mais qui ne dit pas son nom pour des raisons évidentes de sécurité de son emploi. La vie n'est certainement pas rose pour les lanceurs d'alertes et tout le monde n'a pas le courage de Snowden et des autres.



Elle n'est pas propre, et elle sera très chère
Elle n'est pas propre, et elle sera très chère
Effectivement, pour le compteur « Linky » la fameuse ligne libre pour l'instant est prévue pour les voitures électriques dont les tarifs seront nettement supérieurs.

Les éoliennes, c'est un beau piège à « cons » et les voitures hybrides rechargeables c'est pareil (les revues automobiles commencent à en parler)

Réfléchissez bien avant de commander une voiture électrique.
Une voiture électrique est tout simplement ruineuse, et c'est même bien pire que cela !

Non seulement le coût de la recharge sur les bornes des différents réseaux (Ionity et les autres) sera BEAUCOUP plus chère que maintenant, mais ce sera la même chose pour les bornes de recharge « privées », chez soi ou dans les copropriétés !

Et tout cela est évident ! Car, ce dont les politiques se sont bien gardé de nous parler, c'est la manière par laquelle ils comptent récupérer les milliards des taxes TIPP, puisqu'il faudra bien compenser pour l'États la perte de la taxe sur l'essence et le diesel (37 à 40 milliards d'euros par an).

Mais « gouverner c'est prévoir », et tout est prévu, étudié et annoncé dans les milieux de l'énergie !

Ce n'est pas comme les masques,  mais ça avance masqué !

La taxe « TIPP » sur les Produits Pétroliers a changé de nom : elle est devenue taxe intérieure de consommation sur les Produits Énergétiques (TICPE) : pas idiot en soi, car c'est bien l'énergie qu'il faut économiser et la nuance a son importance !

Le fameux compteur Linky, qu'on nous a imposé n'est pas seulement destiné, comme il est dit officiellement, à faire du télé-relevé des consommations, mais aussi à mieux contrôler et identifier la consommation d'électricité.

Son « Index Inactif 5 » inutilisé actuellement (parmi d'autres), sera capable d'identifier à quel « objet roulant » il fournit son énergie par la prise spécifique ou par la durée de la charge des batteries sur une prise standard, pour appliquer automatiquement un tarif « adapté » !

Les naïfs du véhicule électrique qui croient qu'ils vont continuer à payer 2€ leur plein d'électrique vont déchanter !
Même en se branchant sur une prise classique 240V / 16A, la charge durant près de 12h, le compteur Linky saura la détecter et il sera difficile d'échapper à la taxation spéciale de l'énergie.

D'ailleurs les futurs véhicules électriques ne permettront sans doute plus l'utilisation de prises classiques.

Il semblerait même que des tarifs soient déjà prévus : sur cet Index Inactif 5, le kWh ne coûterait pas 0.79€ comme le kWh sur bornes publiques aujourd'hui, mais 1.35€ !

Comme une petite voiture électrique, genre Zoé, consomme environ 20 kWh aux 100 km, c'est 27€ les 100km que cela coûterait, soit l'équivalent de…18L d'essence aux 100km ! Avec 27€ une Clio essence (5 à 6 litres / 100km) fait plus de 300km… Intéressant système, n'est-ce pas ?

Peut-être que ces informations sont alarmistes, mais même à 0.80€ le kWh, tarif actuel dans certains réseaux, à 20kWh/100km c'est encore 16€/100km, soit l'équivalent de plus de 10 litres d'essence…

C'est trop cher ! Le contribuable descendra dans la rue ! Qu'à cela ne tienne, on pourra immédiatement appliquer une petite baisse sur ce prix, et sans frais, applicable « informatiquement », du jour au lendemain au fin fond de la France, et le contribuable dira merci !

Ah,vive le monde digital, une bénédiction pour les impôts !

Ce qui est sûr, c'est que, quel que soit le montant de ces taxes, on peut être certain qu'elles seront fixées au maximum tolérable, qu'elles ne conduiront pas à un coût d'utilisation moindre que ce qu'accepte pour rouler le contribuable aujourd'hui, et que l'automobiliste n'a pas fini de se faire saigner. D'autant qu'elles seront ajustables à volonté !

Autre exemple, ils pourraient appliquer un tarif différent pour un véhicule hybride rechargeable, reconnu par le Linky et nettement moins écolo qu'une électrique, donc le taxer plus fortement au kWh !

Et on ne parle là que de l'énergie utilisée en roulage. Aujourd'hui, il faut 3 à 4 fois plus d'énergie pour fabriquer un véhicule électrique et ses batteries, qu'un véhicule thermique. C'est ça le progrès ? Pour les bobos parisiens, peut-être…

N'oublions pas non plus les temps d'attente et autres contraintes : refroidissement de la batterie avant la charge, trouver une borne libre en état de fonctionnement, posséder une carte d'abonnement compatible avec la borne, durée de la charge, problèmes de batterie en hiver, etc.

La voiture électrique, un piège à cons !





Mercredi 24 Mars 2021

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1.Posté par Thomas le 03/11/2021 14:21
Salut , ton article est basé sur les déductions que nombre de possesseurs de véhicules électriques ont déjà fait depuis longtemps .
Il est évident que sur les 36 milliards de TICPE perçus chaque année , l'Etat cherche à compenser ses pertes dues à l'explosion du parc des véhicules électriques.
Cependant , tu sors des chiffres de ton chapeau , chiffres completement bidons :
- une Zoe consomme 12 kWh/100 kms ( il faut ajouter 30% de pertes dues à son chargeur interne merdique ) ;
- tes 0,80 et 1,35€/kWh de taxes sont inventés et aucun Snowden n'est derriere , si ce n'est un jaloux qui ne supporte pas que certains puissent rouler pour moins cher que lui .
Il faut quand meme se rendre compte que l'Etat a des énarques qui bossent à plein temps sur l'élaboration de nouvelles, taxes . Ils ne sont pas completement cons , et les taxes qu'ils vont nous pondre ne donneront pas de couts d'utilisation supérieurs aux véhicules thermiques . Ce serait se tirer une balle dans le pied et tuer le marché des véhicules éléctriques .
En tout cas , les cons dont je fais partie roulent pour 4 fois moins cher que toi depuis des années . De plus , les IKM pour les VE ont été réévaluées de 20 % depuis 2021 , encore un petit cadeau de Macron fait aux cons .

2.Posté par Guy DERIDET le 05/11/2021 10:41
#Thomas : cet article, comme je l'ai précisé en introduction, n'est pas de moi. Perso, j'ai un véhicule à essence, mais de 2020. Qui donc pollue moins que beaucoup de diesels.
Pour ce qui est des avantages financiers de l'électrique, je ne partage pas du tout ton enthousiasme. Pour l'instant tout est fait pour séduire, mais à l'usage, cela ne durera pas. Ou alors c'est que le monde aura bien changé et cela n'en prend pas le chemin. Quant aux avantages écologiques de l'électrique sur le thermique et le diesel, tous comptes faits, ils sont de plus en plus controversés.

3.Posté par Marcus le 16/04/2022 19:57
En tous cas moi j ai déjà 16000 euros de cadeau bonus à l achat ma voiture qui valais 2000 il me l'a reprenne 9000€ et chez fiât il me fond 14 pour cent de rabais..en plus je paye pas chère d électricité par rapport à l essence...tes chiffres sont hypothétiques..même dans l avenir c est impossible que l électrique coûte plus chère que le thermique...qu il soit égale je dit pas....mais avec les contrainte de l électrique il sera forcément moin chère...sache que pour ma part ne plus entendre de bruit de moteur et être au calme en roulant c est un luxe et les accélération me font bien tripé...au même titre que le motard aime entendre son moteur accélérer en voiture électrique on aime le calme et la puissance à l accélération...ne pas se prendre la tête avec des vidange des chaîne de distri...et j en passe...

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