Une voiture est volée toutes les 40 secondes en Europe ! Dans cette vidéo essentielle, je révèle les 13 méthodes sournoises utilisées par les voleurs pour s'emparer de votre véhicule - BMW, Mercedes, Peugeot, Volkswagen, aucune marque n'est épargné
Attaque par relais de signal sans clé : Exploite la technologie des clés mains libres pour déverrouiller et démarrer la voiture à distance. Cela représente 40% des vols sur BMW et Mercedes et a augmenté de 60% en France en 2023. Utilisation conseillée d’une pochette Faraday pour bloquer le signal de votre clé et éviter de la laisser près des fenêtres.
Capture de code : Des gadgets interceptent le signal de verrouillage des clés électroniques, permettant de reproduire l’ouverture du véhicule plus tard. Privilégier la fermeture manuelle ou un porte-clé à code roulant si possible.
Piratage du port OBD : Les voleurs créent une nouvelle clé à partir du port diagnostic OBD-II accessible sous le tableau de bord. Installer un verrou de port OBD ou relocaliser ce port pour éviter ce piratage.
Fausse dépanneuse : Utilisation de faux véhicules de dépannage pour remorquer des véhicules en toute discrétion, surtout en zones urbaines. Vérifier les agréments et utiliser un antivol de roue ou sabot si stationnement prolongé.
Clonage de VIN : Réplique du numéro de série d’une voiture légitime sur un véhicule volé, faussant toutes les vérifications administratives. Vérifier le VIN (numéro d’identification) sur tous les documents et parties de la voiture via des bases officielles.
Vol lors d’essai routier : Le voleur se fait passer pour un acheteur, enfourche la voiture et disparaît. Toujours vérifier permis, assurance, accompagner l’essayeur et privilégier un lieu public.
Faux accident : Simulation d’un accrochage, le but étant de vous faire sortir de votre véhicule pour que le complice s’en empare. Couper moteur, prendre les clés et verrouiller la portière avant de sortir de la voiture.
Fausse urgence : Un complice vous alerte d’un problème, pendant qu’un autre vole votre véhicule ou son contenu. Ne jamais sortir précipitamment, verrouiller la voiture systématiquement.
Slim Jim (outil de déverrouillage) : Utilisé sur les modèles plus anciens, ouvre les portes en quelques secondes. Installer une alarme ou un dispositif de blocage mécanique pour ces véhicules.
Brouillage GPS/GSM : Un brouilleur bloque vos traceurs GPS ou GSM pour empêcher la localisation après le vol. Multiplier les traceurs, en cacher certains et utiliser des modèles anti-brouillage.
Vol de clé de rechange : Un employé ou technicien indélicat copie ou prélève la clé ou le code lors d’un entretien, puis vole la voiture plus tard. Toujours confier son véhicule à des professionnels de confiance et retirer les documents sensibles du véhicule avant intervention.
Arnaque au retour de location : Un faux agent récupère votre voiture de location à l’aéroport ou ailleurs. Toujours restituer la voiture uniquement aux comptoirs et obtenir un reçu officiel.
Conseils de protection résumés Toujours vérifier les poignées et alentours de votre voiture.
Protéger les clés électroniques (pochette Faraday, éloignement des accès) et utiliser des fermetures manuelles.
Sécuriser le port OBD, installer alarmes et traceurs GPS multipliés et discrets.
Privilégier la vigilance lors de toute interaction inhabituelle (essai, dépannage, urgence).
Contrôler attentivement tout acte administratif (achat, location, entretien).
Prévenir la police (17 en France) en cas de doute ou comportement suspect autour de votre véhicule.
La vidéo complète est riche en exemples concrets, contextualisations européennes, et insiste sur le fait qu’aucune marque n’est épargnée, toutes étant concernées par au moins une de ces méthodes.
Le message clé : rester vigilant et informé protège réellement contre le vol en 2025.
N.D.L.R
Le VIN, ou numéro d’identification du véhicule, est un code unique composé de 17 caractères alphanumériques. Il est attribué à chaque véhicule dès sa sortie d’usine, un peu comme une carte d’identité automobile. Ce code est inscrit à plusieurs endroits sur la voiture (châssis, plaque constructeur, carte grise), ce qui permet d’identifier précisément le véhicule partout dans le monde. Il renseigne sur le pays de fabrication, le constructeur, le modèle, l’année, l’usine de production, et le numéro de série individuel du véhicule. Ce numéro est essentiel pour les démarches administratives, les contrôles techniques et la lutte contre le vol ou la fraude automobile.
OBD (On-Board Diagnostics)
L’OBD, pour « On-Board Diagnostics » (diagnostic embarqué), est un système électronique présent sur tous les véhicules construits après 1996. Ce système permet de diagnostiquer rapidement l’état technique du véhicule grâce à un port OBD, généralement situé sous le tableau de bord, près de la colonne de direction. Les garages et ateliers utilisent ce port pour connecter un appareil de diagnostic, analyser les codes d’erreur, détecter des pannes et surveiller le fonctionnement des différents systèmes du véhicule (moteur, pollution, freins…).
Le port OBD est également connu des voleurs, qui peuvent s’en servir pour reprogrammer de nouvelles clés ou pirater l’électronique d’un véhicule s’il n’est pas protégé par un verrou spécifique.
En résumé :
Le VIN sert à l’identification et au suivi administratif de la voiture. L’OBD est le point de diagnostic électronique du véhicule, utile autant pour l’entretien que pour certains types de piratage.
Sources :